Naita va Lijin Technology hamkorlikda 20 000 tonna sig'imli qarshi kalıplama mashinasini ishlab chiqadi, bu avtomobil shassisini ishlab chiqarish vaqtini 1-2 soatdan 1-2 daqiqagacha qisqartirishi kutilmoqda.
Xitoyning elektr transport vositalari (EV) sanoatidagi qurollanish poygasi yirik inyeksion kalıplama vositalarini qamrab oladi.
Hozon Automobile brendi Neita bugun 15-dekabr kuni Gonkong fond birjasida ro‘yxatga olingan to‘liq inyeksion kalıplama mashinasi ishlab chiqaruvchi Lijin Technology bilan 20 000 tonna inyeksion kalıplama uskunasini birgalikda ishlab chiqish uchun strategik hamkorlik shartnomasini imzolaganini e’lon qildi.
Ushbu uskuna hozirda Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) va Aito kompaniyasining 9000 tonnalik bosim ostida qo‘llanilayotgan 12 000 tonnalik inyeksion kalıplama mashinasidan oshib, dunyodagi o‘z sohasida eng kuchli bo‘ladi. Neta, shuningdek, Zeekr tomonidan ishlatiladigan 7200 tonnalik qarshi kalıplama mashinasini aytdi.
Netaning ta'kidlashicha, uskuna kattaroq qismlar, jumladan, B toifali avtomobillar shassilari uchun inyeksion kalıplama texnologiyasidan foydalanadi, bu esa 1-2 daqiqada skeytbord shassisini ishlab chiqarish imkonini beradi.
Neta, shuningdek, Lijin Technology kompaniyasidan bir nechta yirik inyeksion kalıplama mashinalarini sotib oladi va Xitoyning sharqiy qismidagi Anhui provinsiyasida inyeksion kalıplama ko'rgazmali ishlab chiqarish bazasini qurish uchun qo'shma korxona tashkil qiladi.
Neta press-relizida ta'kidlanishicha, inyeksion kalıplama uskunalari alohida komponentlarni birlashtirib, avtomobildagi qismlar sonini sezilarli darajada kamaytiradi va an'anaviy ishlab chiqarish usullariga nisbatan ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytiradi.
Netaning ta'kidlashicha, texnologiya avtomobil shassilarini ishlab chiqarish vaqtini an'anaviy 1-2 soatdan 1-2 daqiqagacha qisqartirishi, shuningdek, avtomobil og'irligini kamaytirish va avtomobil qulayligini yaxshilashga yordam beradi.
Netaning ta'kidlashicha, 20 000 tonnalik inyeksion kalıplama zavodini tashkil etish xarajatlarni kamaytirish uchun muhim va kompaniyaga 2026 yilgacha butun dunyo bo'ylab 1 milliondan ortiq avtomobil sotish maqsadiga erishishga yordam beradi.
Netta 2014-yil oktabr oyida tashkil etilgan va o‘zining birinchi modelini 2018-yil noyabr oyida chiqardi va Xitoydagi birinchi yangi avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biriga aylandi.
Joriy yilning boshida kompaniya 2024 yilga kelib 50 dan ortiq mamlakat va mintaqalarda bozorga chiqishni rejalashtirayotganini va kelgusi yilda chet elda 100 000 dona sotishni rejalashtirayotganini aytdi.
30 oktabr kuni Neta 2026 yilga borib 1 million avtomobil sotadigan global yuqori texnologiyali kompaniyaga aylanish niyatida ekanini aytdi.
Kompaniya ma'lumotlariga ko'ra, Lijin Technology dunyodagi eng yirik qarshi kalıplama mashinasi ishlab chiqaruvchisi bo'lib, materik Xitoyda bozor ulushi 50% dan ortiq.
Hozirgi vaqtda Xitoyning ko'plab elektr transport vositalari ishlab chiqaruvchilari keng ko'lamli inyeksion kalıplama mashinalarini joriy etishdi. Xpeng Motors o'zining Guanchjoudagi zavodida old va orqa avtomobil korpuslarini ishlab chiqarish uchun 7000 tonna inyeksion kalıplama mashinasi va 12000 tonna qarshi kalıplama mashinasidan foydalanadi. X9.
CnEVPost shu oy boshida zavodga tashrif buyurdi va ikkita yirik inyeksion kalıplama mashinasini ko'rdi, shuningdek, Xpeng Motors yanvar oyi o'rtalarida yangi 16 000 tonnalik qarshi kalıplama mashinasini ishlab chiqarishni boshlashini bilib oldi.
Xabar vaqti: 25-aprel-2024